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串激電機老化線，細節(jié)設計：電機安裝在工裝小車上，小車下面安裝碳刷和銅牌導電。老化線是以圓周運行，每個工裝小車就是一個工位，另外一個工位要測電機速度功率，另一個測耐壓報警。小車下面那個碳刷即使在超負荷工作狀態(tài)下也不會出現(xiàn)磨損，更換方便。導電到工裝，每個工裝上面有個兩相斷路器。整個老化線有36工位，其中30個工位是老化通電狀態(tài)，1個是測試速度功率，1個是打耐壓測試是否擊穿，另外幾個是斷電裝卸工位。
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串激電機老化線，細節(jié)設計：電機安裝在工裝小車上，小車下面安裝碳刷和銅牌導電。老化線是以圓周運行，每個工裝小車就是一個工位，另外一個工位要測電機速度功率，另一個測耐壓報警。小車下面那個碳刷即使在超負荷工作狀態(tài)下也不會出現(xiàn)磨損，更換方便。導電到工裝，每個工裝上面有個兩相斷路器。整個老化線有36工位，其中30個工位是老化通電狀態(tài)，1個是測試速度功率，1個是打耐壓測試是否擊穿，另外幾個是斷電裝卸工位。
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