淘汰傳統(tǒng)生產(chǎn)模式已是趨勢(shì)。傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及馬達(dá)行業(yè)都沒有自動(dòng)化的生產(chǎn)線，只有一些零星自動(dòng)化的專機(jī)設(shè)備，工序與工序之間只能經(jīng)過人工搬運(yùn)完成，特別在定子與外殼的套裝及定子與轉(zhuǎn)子的套裝工序上都采用傳統(tǒng)的人工手法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，生產(chǎn)效率非常低下，同時(shí)品質(zhì)沒辦法控制。

新能源裝配線的引入，企業(yè)大變樣。現(xiàn)我司技術(shù)人員在客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)真探討每一道工序，引入自動(dòng)化生產(chǎn)模式徹底推翻原來的人工模式，特別是引用了機(jī)器人全自動(dòng)裝配模式，將原來的裝配不良率由15%降低至1%。采用全自動(dòng)機(jī)殼加熱模式，將原來機(jī)殼的2小時(shí)加熱時(shí)間縮短至50秒。這樣節(jié)省了大量人工，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)質(zhì)量也大幅度提高，并研發(fā)了大量的自動(dòng)化專機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使生產(chǎn)每道工序都能緊密地結(jié)合起來，達(dá)到流水線式生產(chǎn)。同時(shí)把智能制造模式也引入進(jìn)去，每條線的產(chǎn)能及生產(chǎn)線運(yùn)行狀況，客戶在辦公室中能清楚掌控。